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必(bi)和必(bi)拓日前推出“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)與(yu)大宗商品”研(yan)究(jiu)報(bao)告的第二(er)期(qi)，聚焦鋼鐵行業。報(bao)告在(zai)其搜集的2000多個與(yu)“一(yi)(yi)(yi)帶一(yi)(yi)(yi)路(lu)”倡(chang)議相(xiang)關的項目(mu)(mu)中篩選出大約400個核(he)心項目(mu)(mu)，這些項目(mu)(mu)總投資高達(da)1.3萬億美元，將催生大量(liang)對于建材和設(she)備的需(xu)(xu)求，從而直接或間接地拉動鋼鐵需(xu)(xu)求，預計可催生多達(da)1.5億噸的鋼鐵需(xu)(xu)求增(zeng)量(liang)。

“一帶(dai)一路”倡(chang)議的核心仍是(shi)基礎設(she)(she)施建設(she)(she)。必和必拓的研究顯(xian)示，電力、鐵路、油氣(qi)管(guan)線和其他交通項目(mu)占“一帶(dai)一路”總投資(zi)的70%。

亞(ya)洲開發銀行預(yu)(yu)計，僅就亞(ya)洲地(di)(di)區(qu)而言，到2030年(nian)便需(xu)要(yao)在基礎(chu)設施領(ling)域(yu)投(tou)(tou)資(zi)高達26萬億美元(yuan)。這意味(wei)著(zhu)，每(mei)年(nian)的(de)投(tou)(tou)資(zi)金額將達到1.7萬億美元(yuan)，是當(dang)前預(yu)(yu)計實際投(tou)(tou)資(zi)額8810億美元(yuan)的(de)兩倍多。而基礎(chu)設施投(tou)(tou)資(zi)的(de)缺(que)口（即當(dang)前投(tou)(tou)資(zi)水(shui)平與投(tou)(tou)資(zi)需(xu)求之間(jian)的(de)差(cha)異(yi)）相當(dang)于該(gai)地(di)(di)區(qu)預(yu)(yu)期(qi)國(guo)內生產(chan)總值（GDP）的(de)2.4%。如果(guo)不將中國(guo)納入(ru)計算(suan)范圍，這一缺(que)口比例將占到預(yu)(yu)期(qi)GDP的(de)5%。

除基礎(chu)設施(shi)之外，必和(he)必拓的研究還表明，其余(yu)30%的“一帶一路”相關投資都將被投入到新(xin)興經濟區、工業園、煉油廠、汽車制造廠和(he)公共(gong)建筑領域中。

上(shang)述投(tou)資項(xiang)(xiang)目將催生大量(liang)對(dui)于(yu)建(jian)材和(he)設(she)(she)備的(de)需求(qiu)(qiu)，從而直接(jie)或間接(jie)地(di)拉(la)動鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)需求(qiu)(qiu)。“一帶(dai)一路”項(xiang)(xiang)目預計(ji)可催生多達(da)1.5億噸的(de)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)需求(qiu)(qiu)增量(liang)，其(qi)中80%將用于(yu)建(jian)筑(zhu)結構與鋼(gang)(gang)(gang)筋混凝土中，其(qi)余(yu)20%則將會(hui)用于(yu)機(ji)械制造及(ji)其(qi)他設(she)(she)備生產(chan)。如果平均分配到10年(nian)(nian)期內，相當(dang)于(yu)每年(nian)(nian)1500萬(wan)噸的(de)鋼(gang)(gang)(gang)材需求(qiu)(qiu)增量(liang)，“一帶(dai)一路”沿線地(di)區年(nian)(nian)均鋼(gang)(gang)(gang)材需求(qiu)(qiu)的(de)3%~4%。這是(shi)可觀的(de)增量(liang)，相當(dang)于(yu)2011年(nian)(nian)以來(lai)本地(di)鋼(gang)(gang)(gang)鐵(tie)需求(qiu)(qiu)增長率(lv)翻番。

影響中國鋼鐵產業

“一(yi)帶一(yi)路(lu)”參(can)與國(guo)(guo)(guo)年人(ren)均鋼(gang)鐵(tie)消費(fei)強度為130公斤(jin)，遠低于中國(guo)(guo)(guo)及發達國(guo)(guo)(guo)家的(de)水(shui)平。此外，“一(yi)帶一(yi)路(lu)”參(can)與國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內煉鋼(gang)產能大多(duo)不足(zu)。其中，僅有(you)10個國(guo)(guo)(guo)家為鋼(gang)鐵(tie)凈出口國(guo)(guo)(guo)，其他(ta)國(guo)(guo)(guo)家均在一(yi)定程度上依(yi)賴鋼(gang)鐵(tie)進口。超過(guo)20個國(guo)(guo)(guo)家不具備任何(he)鋼(gang)鐵(tie)冶煉能力。

基(ji)于上述情況，物(wu)美價廉的(de)建筑鋼(gang)材和(he)設備是發展項目中(zhong)(zhong)關(guan)鍵的(de)投入；而中(zhong)(zhong)國(guo)供應商在(zai)幫(bang)助“一帶一路(lu)”沿線國(guo)家減少(shao)貧困并(bing)提高(gao)人們(men)的(de)生活水平方面占據優勢地(di)位。因(yin)此，“一帶一路(lu)”項目的(de)鋼(gang)鐵供給需求及由此所帶動的(de)更廣范圍的(de)經濟(ji)增長，都(dou)將直接(jie)或(huo)間接(jie)地(di)促(cu)進和(he)支撐(cheng)中(zhong)(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵出口量的(de)增長。這也將有助于中(zhong)(zhong)國(guo)鋼(gang)鐵生產在(zai)未(wei)來十(shi)年(nian)內能夠維持高(gao)速穩定地(di)運行。

必和必拓(tuo)此前的(de)研(yan)究認為，中國的(de)鋼(gang)鐵(tie)存量(liang)將會翻番。現階段(duan)，中國的(de)人均鋼(gang)鐵(tie)存量(liang)約為6噸(dun)，而這尚未達(da)到峰值，峰值蕞有可能會出現在(zai)(zai)下個十年(nian)中期。必和必拓(tuo)預計的(de)年(nian)增(zeng)長率接近(jin)1%。尤(you)其是中國2017年(nian)6月(yue)的(de)年(nian)化鋼(gang)鐵(tie)產量(liang)達(da)到了(le)8.91億(yi)(yi)噸(dun)，上半(ban)年(nian)的(de)鋼(gang)鐵(tie)年(nian)化產量(liang)則(ze)為8.46億(yi)(yi)噸(dun)。這兩個數(shu)據均高于曾在(zai)(zai)2014年(nian)創下過的(de)蕞高年(nian)產量(liang)紀錄(lu)8.23億(yi)(yi)噸(dun)。

必(bi)和必(bi)拓認(ren)為(wei)，“一帶一路(lu)(lu)”倡議(yi)的(de)意(yi)義(yi)遠不止于(yu)一個(ge)個(ge)投資項目(mu)。在(zai)2017年“一帶一路(lu)(lu)”國(guo)(guo)際合作(zuo)高(gao)峰論(lun)壇上(shang)(shang)，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)家主席習近平再(zai)次重申，“一帶一路(lu)(lu)”建(jian)設(she)對于(yu)挖(wa)掘新的(de)經(jing)濟增(zeng)長點、增(zeng)強各(ge)國(guo)(guo)內生發展(zhan)動力、促(cu)進(jin)全球經(jing)濟增(zeng)長具有重要(yao)意(yi)義(yi)，有利于(yu)推動經(jing)濟全球化向包容普惠方(fang)向發展(zhan)。作(zuo)為(wei)世界經(jing)濟增(zeng)長的(de)主引擎，中國(guo)(guo)通過推動“一帶一路(lu)(lu)”倡議(yi)，引領全球化踏上(shang)(shang)普惠性發展(zhan)之路(lu)(lu)，以實際行動為(wei)全球化進(jin)程(cheng)帶來機會及保障(zhang)。